Album Ceferiada. Muzeul Național Tehnic ”Dimitrie Leonida”
Viaductul Răchiței de pe linia Ilva – Vatra Dornii 
Viaduct în bolți de pe linia Bumbești – Livezeni 
Vedere generală pe linia în construcție Bumbești – Livezeni 
Vedere generală cu standul Direcției Financiare 
Vedere dintr-o sală de montaj locomotive 
Vagon metalic pentru trenuri de marfă rapide înzestrat cu tampoane cu fricțiune și frână automată 
Vagon de construcție specială pentru transportul păsărilor vii 
Tablou edificator cu date și fotografii cu fazele principale din construcția locomotivelor 
Standul Tracțiunii Vitrină cu variația consumului de combustibil între anii 1895 și 1938 la locomotivele CFR 
Standul Tracțiunei Tablouri estimative cu instalațiile de care dispune Direcțiunea Tracțiunii 
Serviciul Autobuze Câteva tipuri de autobuze folosite în exploatare 
Primul vagon salon construit special pentru curtea regală Română, aparținând Regelui Carol I 
Plug de zăpadă sistem American folosit la deszăpeziri de linii 
Plug de zăpadă Linia București Giurgiu 1983 
Panou cu rețeaua CFR sub cele trei domnii 
Muzeul CFR Vedere parțială 
Muzeul CFR Primul planor construit în atelierele CFR pentru școala de piloți CFR 
Muzeul CFR Locomotivă veche cu vagon din 1884 pe linia Crasna – Huși 
Muzeul CFR Bilete de poștalion folosite înainte de introducerea căilor ferate în România 
Mini Automotor Regal pe cale îngustă 1935 
Materiale folosite de CFR furnizate de Economat 
Machete și modele ilustrând sisteme de protecție contra atacurilor aeriene 
Machete reprezentând fazele de construcție ale unui tunel 
Macheta palatului administrației CFR în construcție în București 
Macheta Hotelului Rex construit de CFR pe malul Mării Negre, lângă Constanța 
Locomotivă cu supape de mare putere folosită pentru trenuri rapide grele 
Locomotivă „Diesel Electrică” 4400 HP pentru trenuri de mare tonaj 
Linia Ilva Mică – Vatra Dornii – Consolidare la o gură de tunel 
Linia Ilva – Vatra Dornii – Viaductul „Larion” cel mai impunător viaduct al acestei linii cu 40 m înălțime și 250 m lungime 
Linia Ilva – Vatra Dornii – Viaduct de coastă în apropiere de stația Grădinița 
Hartă în relief reprezentând date statistice de poduri consolidate și reconstruite pe rețeaua CFR 
Grup de lucrări de artă pe linia Ilva Mică – Vatra Dornii 
Fotografie din laboratoarele și atelierele CFR cu noile vagoane construite în România 
Expoziția materialului rulant „Vedere Generală” 
Dublarea Tunelurilor de pe linia Teiuș – Apahida 
Direcțiunea Tracțiunii Panouri documentare colorate lucrate în relief din lemn 
Direcțiunea Lucrări Noi Viaduct în bolți de pe linia Bumbești – Livezeni 
Direcțiunea Lucrări Noi Dublarea tunelurilor de pe linia Teiuș – Apahia 
Direcțiunea Întreținerii. O carieră CFR pentru procurarea balastului 
Direcțiunea Întreținerii Machetă copie fidelă a dezastrului provocat de gheață în iarna anului 1938-1939 
Direcțiunea Economat Miniatura unei fabrici de creozotat traverse 
Bloc automat de linii executate în atelierele Direcțiunii Întreținerii 
Automotorul Regal interior 
Automotor Uzinele 23 August București Oltenița 1987 
Automotor Regal în Gara de Nord 
Automotor Malaxa în Gara Cățelu 1939 
Automotor de lux compus din două vagoane motoare cuplate așezate pe patru boghiuri – automotor cu aer condiționat 
Album cai ferate Transilvania (Arhiva BAR)
