Patrimoniu feroviar – Muntenia și Oltenia Contextul internaţional a declanşat în Principatele Române o campanie de presă susţinută care pleda pentru un nou mijloc de transport, ce oferea avantaje multiple transportând oameni şi mărfuri cu mare viteză. În dorința de a urgenta construcția de căi ferate care să înlocuiască drumurile de pământ, dar în același timp limitat de lipsa mijloacelor financiare şi a cunoştinţelor tehnice, domnitorul Alexandru Ioan Cuza a recurs la soluţia concesiunilor, angajând prin contracte de concesiune a căilor ferate, firme străine specializate. În intervalul 1865-1879, proiectarea și construirea gărilor pe teritoriul recent formatului stat român a reprezentat apanajul companiilor concesionare, care au transpus în contextul românesc modelele…